漠河站场扩能改造工程全线开通

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     新华网黑龙江频道10月26日电（杨晓彤 杨建国）10月21日上午，由中铁二十二局哈建公司承建的漠河站场铁路扩能改造工程全线开通。

　　漠河站场扩能改造工程，位于大兴安岭地区，由于地处中国最北端，气候特征显著，全年施工周期短。漠河站属丘陵地带，所有施工范围多为路堑开挖且均为石方。而且临近既有线、靠近居民区、大兴安岭森林保护区等限制，无法使用爆破施工，造成施工难度非常大。

　　从7月份开始，扩能改造工程建设正式开始。施工中，参战人员团结一心，抢晴天、战雨天，攻克了一道道难关。从7月30日到8月31日。仅用一个月时间便完成了跨三邦道的框构桥主体施工；人行天桥预应力混凝土梁架设施工，与吊装队伍周密研究吊装方案，并不断进行优化，计划五天的架梁时间，仅用了三天便将长30米重达90多吨的5片梁安全顺利的架设完成；受大兴安岭地区气温偏低的影响，为保证混凝土的施工质量，采取搭设大棚、锅炉供气、炭盆保温等措施，有效地保证了混凝土的施工质量。并受到路局领导、古洛公司、监理公司的一致认可和好评。来源新华网黑龙江频道)

     新华网黑龙江漠河旅游频道10月26日电（杨晓彤 杨建国）10月21日上午，由中铁二十二局哈建公司承建的漠河站场铁路扩能改造工程全线开通。

　　漠河站场扩能改造工程，位于大兴安岭地区，由于地处中国最北端，气候特征显著，全年施工周期短。漠河站属丘陵地带，所有施工范围多为路堑开挖且均为石方。而且临近既有线、靠近居民区、大兴安岭森林保护区等限制，无法使用爆破施工，造成施工难度非常大。

　　从7月份开始，扩能改造工程建设正式开始。施工中，参战人员团结一心，抢晴天、战雨天，攻克了一道道难关。从7月30日到8月31日。仅用一个月时间便完成了跨三邦道的框构桥主体施工；人行天桥预应力混凝土梁架设施工，与吊装队伍周密研究吊装方案，并不断进行优化，计划五天的架梁时间，仅用了三天便将长30米重达90多吨的5片梁安全顺利的架设完成；受大兴安岭地区气温偏低的影响，为保证混凝土的施工质量，采取搭设大棚、锅炉供气、炭盆保温等措施，有效地保证了混凝土的施工质量。并受到路局领导、古洛公司、监理公司的一致认可和好评。来源新华网黑龙江频道)

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